Blue Southern Multiple Units
南部を駆け抜けた青色の気動車・電車
1980年代までイングランド南部から南西部で見られた車輌。
DEMU(電気式気動車)
1両目     反転 | ||
2両目   反転車も同画像 | ||
3両目     反転 | ||
| 1959年に登場した巨大エンジンを搭載する電気式気動車。ロンドンから南へ、非電化区間への直通列車に充当された。 | ||
1両目     反転 | ||
2両目     反転 | ||
3両目     反転 | ||
| 1962年に登場した電気式気動車。この形式では中間車に1等客室が設けられていた。これもロンドンから南へ、非電化区間への直通列車に充当された。 |
EMU(電車)
先頭車   左向  右向 | ||
2両目     反転 | ||
3両目     反転 | ||
| 先頭動力の4連で、更新車。ロンドンから南西方面の近郊列車に充当された。床下集電(直流)(第三軌条)のみ対応。 | ||
1両目     反転 | ||
2両目     反転 | ||
| 2連固定の電車で、ロンドンから南東部へ向かう列車に充当された。2本連結した4連で使用されることが多かった。床下集電(直流)(第三軌条)のみ対応。 | ||
国鉄設計・1両目・青(1960年代後半〜)     反転 | ||
国鉄設計・2両目・青(1960年代後半〜)     反転 | ||
国鉄設計・1両目・Blue-Grey(1970年代〜)     反転 | ||
国鉄設計・2両目・Blue-Grey(1970年代〜)     反転 | ||
Southern Railway設計・1両目・青(1960年代後半〜)     反転 | ||
Southern Railway設計・4連固定用・2両目(中間車)・青(1960年代後半〜)     反転この車両を2両使用、4両目は1両目と同じ | ||
Southern Railway設計・2連固定用・2両目(先頭車)・青(1960年代後半〜)     反転 | ||
Southern Railway設計・1両目・Blue-Grey(1970年代〜)     反転 | ||
Southern Railway設計・4連固定用・2両目(中間車)・Blue-Grey(1970年代〜)     反転この車両を2両使用、4両目は1両目と同じ | ||
Southern Railway設計・2連固定用・2両目(先頭車)・Blue-Grey(1970年代〜)     反転 | ||
| 1950年に登場した通勤型電車。当時としては斬新な角型前面は南部に新たな風を吹き込んだ。後に設計は国鉄に移行するが、その設計はその後の車両デザインの原型となった。南部近郊でよく見られた車両であった。 |
