Network South East
ネットワーク・サウス・イースト
DMU(気動車)
| クラス166 Class 166 | 先頭車   左向  右向 | 直接保存 |
2両目     反転 | ||
| 外観はクラス165に似ているが、半分以上の窓が密閉式となっている。 ロンドンから西(オックスフォード等)へ向かう快速列車に充当された。 全車両が3連固定 |
DEMU(電気式気動車)
1両目     反転 | ||
2両目 この車輌なしの2両もあり   反転車も同画像 | ||
3両目     反転 | ||
| 1959年に登場した車輌で、先頭車に鎮座する巨大エンジンは電気式気動車の特徴である。ロンドンから南へ、非電化区間への直通列車に充当された。 | ||
1両目     反転 | ||
3両目     反転 | ||
| クラス205の兄弟的存在の電気式気動車で、主な相違点は前面、トレーラー車の車内とドア、窓配置。クラス205同様、ロンドンから南へ、非電化区間への直通列車に充当された。 |
EMU(電車)
1両目     反転 | ||
2両目     反転 | ||
3両目     反転 | ||
4両目     反転 | ||
| 手動ドアの旧型車輌。かつてはロンドンから北西のRugby(ラグビー)周辺でも見ることができたが、晩年は東部(現在のOneの路線)で働き、2004年にクラス360に置き換えられ引退。 | ||
1両目     反転 | ||
2両目・交流区間走行時     反転 | ||
2両目・直流区間走行時     反転 | ||
3両目     反転 | ||
| 3連固定・最高時速120kmの交直流・通勤型電車で、1976年に登場。ロンドン北部・北西部の各駅停車に充当されていた。 | ||
先頭車   左向  右向 | ||
2両目     反転 | ||
3両目     反転 | ||
| 外観はクラス313に酷似している交流電車。最高速度は120km。交流電車なので先頭車の集電靴が無い。クラス313が3連固定なのに対し、こちらは4連固定。ロンドン北東部と近郊への各駅停車に充当されていた。 |
